Thông tin bản đồ quy hoạch đường giao thông Hà Nội đến 2030

Thông tin quy hoạch đường nội đô

Bên cạnh việc quy hoạch không gian, sử dụng đất nhằm có những quy hoạch tiết tiết trong xây dựng nhà, các công trình nhà đất thì sở, viện quy hoạch xây dựng Hà Nội cũng tiến hành thực hiện dự án quy hoạch xây dựng đường giao thông đô thị kết nối với các đô thị vệ tinh, các trục giao thông nội vùng quan trọng đã được phê duyệt thông qua như:

– Quy hoạch giao thông, đường nội đô tại Hà Nội

Quy hoạch mở rộng đường Hoàng Hoa Thám, đường 70, đường 72 Minh Khai, Nguyễn Khoái, Nguyễn Đức Cảnh, Phạm Văn Đồng, Tôn Đức Thắng, Võ Thị Sáu, Trường Chinh, Bạch Đằng, Giải Phóng, Hoàng Văn Thái, Láng, Lê Duẩn, Lê Quang Đạo, Lương Thế Vinh, Nguyễn Hoàng Tôn, Nguyễn Hữu Thọ, Nguyễn Lương Bằng, Nguyễn Xiển, Trương Định, đường trục nam Hà Nội

– Quy hoạch giao thông đô thị với các khu đô thị vệ tinh Hà Nội: quy hoạch đường Ngọc Hồi – Phú Xuyên, Hà Đông – Xuân Mai, trục Hồ Tây – Ba Vì, Tây Thăng Long, Đỗ Xá – Quan Sơn, Trục kinh tế Bắc – Nam, Miếu Môn – Hương Sơn, trục kinh tế phía Nam, Lê Văn Lương kéo dài – Chúc Sơn và các tuyến tỉnh lộ hướng tâm quan trọng.

Thông tin, bản đồ quy hoạch đường sắt đô thị Hà Nội

* Quy hoạch tuyến đường sắt đô thị Hà Nội

Các quy hoạch các tuyến đường sắt đô thị Hà Nội đến năm 2030 quy hoạch 8 tuyến đường sắt đô thị Hà Nội với tổng chiều dài là 410km trong đó có 342km cầu cạn, mặt đất và 68,6km còn lại là đường hầm. Trong đó có tuyến 2, 2A nên có thể xem là có 9 tuyến đường sắt Hà Nội trên cao và ngầm bao gồm:

– Tuyến 1: gồm 2 nhánh kết hợp đường sắt đô thị Hà Nội với đường sắt quốc gia (dài 36km)

  • Ngọc Hồi – Ga trung tâm Hà Nội – Gia Lâm – Yên Viên
  • Gia Lâm – Dương Xá (Phú Thụy);

– Tuyến 2: Nội Bài – Nam Thăng Long – Hoàng Hoa Thám – Bờ Hồ – Hàng Bài – Đại Cồ Việt – Thượng Đình – vành đai 2,5 – Hoàng Quốc Việt (dài 42km bao gồm tuyến đi trên cao và đi ngầm theo hướng chạy vành đai kết hợp trung tâm)

– Tuyến 2A: Cát Linh – Hà Đông (14 km): sắp khai thác

 

Sơ đồ quy hoạch đường sắt Hà Nội các tuyến

– Tuyến 3: Trôi – Nhổn – ga Hà Nội – Hoàng Mai (26 km chia thành 26 ga): đang thi công dự kiến khai thác 2023 bao gồm đi trên cao đoạn Trôi – Cầu Giấy và còn lại đi ngầm.

– Tuyến 4: Mê Linh – Đông Anh – Sài Đồng – Vĩnh Tuy – Thượng Đình – đường vành đai 2,5 – Cổ Nhuế – Liên Hà (chiều dài 54 km) đi ngầm hiện chưa thi công

– Tuyến 5: Đường Văn Cao – Ngọc Khánh – Đại lộ Thăng Long – Vành đai 4 – Hòa Lạc (dài 39km). Chưa thi công.

– Tuyến số 6: Nội Bài – Phú Diễn – Hà Đông – Ngọc Hồi (dài 43km). Chưa thi công.

– Tuyến số 7: Mê Linh – Đô thị mới Nhổn – Vân Canh – Dương Nội (dài 28km). Chưa thi công.

– Tuyến số 8: Sơn Đồng – Mai Dịch (trung chuyển tuyến số 2) – vành đai 3 – Lĩnh Nam – Dương Xá (dài 37km).

Trong đó dự kiến vận hành một số tuyến thuộc từ năm 2020 – 2030 như:

  • Tuyến 1- đoạn 1.IIA: Ngọc Hồi – Yên Viên;
  • Tuyến 2: đoạn 2.1: Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo; đoạn 2.2: Trần Hưng Đạo – Thượng Đình, đoạn 2.3: Nam Thăng Long – Nội Bài;
  • Tuyến 3 – đoạn 3.1: Nhổn – ga Hà Nội (2023), đoạn 3.2: Ga Hà Nội – Hoàng Mai, đoạn 3.3: Nhổn – Trôi – Phùng ;
  • Tuyến 5: đoạn 5.1: Văn Cao – Vành đai 4;
  • Tuyến 8: đoạn 8.1: Sơn Đồng – Mai Dịch.
  • Những tuyến thuộc quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội còn lại sẽ vận hành sau năm 2030.

* Quy hoạch tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm với đô thị vệ tinh

Theo quy hoạch các tuyến đường sắt đô thị Hà Nội sẽ có các tuyến có chức năng kết nối đô thị trung tâm đến các đô thị vệ tinh như:

– Tuyến 2 kéo dài từ: Nội Bài – Trung Giã (Sóc Sơn), chiều dài 9km.

– Tuyến 2A kéo dài từ: Hà Đông – Xuân Mai (dài khoảng 20km theo quốc lộ 6)

– Tuyến 3 kéo dài từ: Nhổn – Sơn Tây theo quốc lộ 32 dài khoảng 30km

– Tuyến Sơn Tây – Hòa Lạc – Xuân Mai: đi từ Sơn Tây theo QL21 đến Hòa Lạc, Xuân Mai dài khoảng 32km.

Thông tin, bản đồ quy hoạch đường vành đai Hà Nội

Theo quy hoạch giao thông thành phố Hà Nội sẽ có tổng cả 6 tuyến đường vành đai bao gồm quy hoạch đường vành đai 1, 2, 2.5, 3, 4, 5. Quy hoạch các tuyến đường vành đai Hà Nội được phát triển với vai trò là giảm tải giao thông, ách tắc ở thủ đô và giúp phát triển kinh tế xã hội nhờ vào việc kết nối giao thông liên tỉnh thuận lợi.

Hình ảnh đường vành đai Hà Nội thực tế

Thông tin quy hoạch chi tiết đường vành đai Hà Nội cơ bản như sau:

Quy hoạch đường vành đai 1 Hà Nội

Theo bản đồ quy hoạch đường vành đai 1 Hà Nội thì đây là tuyến đường vành đai đầu tiên được hình thành bởi các con đường: Nguyễn Khoái, đường Trần Khát Chân, đường Đại Cồ Việt, đường Xã Đàn, đường La Thành, đường Bưởi, đường Lạc Long Quân.

Tiến độ: hoàn thành đưa vào sử dụng năm 2016.

Quy hoạch đường vành đai 2 Hà Nội

Bản đồ quy hoạch chi tiết đường vành đai 2 Hà Nội cho thấy  đây là tuyến đường nội đô khép kín có tổng chiều dài là 43,6km và giá trị đầu tư khoảng hơn 50 nghìn tỷ đồng.

Lộ trình của quy hoạch đường vành đai 2 sẽ chạy qua cầu Vĩnh Tuy – đường Minh Khai – Đại La – Ngã tư Vọng – Trường Chinh – Ngã tư Sở -Láng – Cầu Giấy -Bưởi – Võ Chí Công – cầu Nhật Tân – đường Võ Nguyên Giáp -Trường Sa – cầu Đông Trù – đường Lý Sơn – cầu chui Gia Lâm – Nguyễn Văn Linh – Đàm Quang Trung – cầu Vĩnh Tuy.

Tiến độ: đã hoàn thành

Bản đồ quy hoạch chi tiết các tuyến đường vành đai 1, 2 và 2.5, 3 Hà Nội

Quy hoạch đường vành đai 2.5 Hà Nội

Xem bản đồ quy hoạch đường vành đai 2.5 Hà Nội cho thấy đây là xuyên đường chạy xuyên tâm thủ đô với tính chất là tuyến phụ trợ cho đường vành đai 2, 3. Chiều dài đường khoảng 30km nằm hoàn toàn trong nội đô đi qua các quận: Tây Hồ, Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy, Thanh Xuân, Hoàng Mai, tuyến nằm hoàn toàn trong nội đô Hà Nội.

Quy hoạch đường vành đai 3 Hà Nội

Quy hoạch đường vành đai 3 Hà Nội có chiều dài 65km và thiết kế 3 cây cầu Thăng Long, cầu Thanh Trì và cầu Phù Đổng, có cầu đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật cầu cạn cao tốc với tốc độ tối đa 90km/h. Đây là tuyến đường đi qua các quận/huyện Đông Anh, Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Cầu Giấy, Thanh Xuân, Thanh Trì, Hoàng Mai, Long Biên, Gia Lâm.

Quy hoạch tuyến đường vành đai 3 bao gồm: đường Võ Văn Kiệt, đường Phạm Văn Đồng, đường Phạm Hùng, đường Khuất Duy Tiến, đường Nguyễn Xiển, đường Nghiêm Xuân Yêm, cầu cạn Pháp Vân, cầu Thanh Trì, quốc lộ 1A mới đoạn từ cầu Thanh Trì đến Ninh Hiệp. Trong đó đường vành đai 3 giao cắt với quốc lộ 5 ở Sài Đồng, đại lộ Thăng Long tại ngã tư Trần Duy Hưng.

Quy hoạch đường vành đai 4 Hà Nội

Theo bản đồ quy hoạch đường vành đai 4 Hà Nội sẽ là tuyến đường với chức năng kết nối giao thông Hà Nội đi tuyến tỉnh. Thiết kế đường 6 làn xe cao tốc và có đường gom đô thị. Mặt đường có chiều rộng từ 90m đến 135m.

Chiều dài toàn tuyến theo quy hoạch đường vành đai 4 đó là: 136,6 km chạy qua 16 quận, huyện Hà Nội và các tỉnh lân cận: Vĩnh Phúc, Hưng Yên, Bắc Ninh và Bắc Giang.

Tiến độ: khởi công năm 2010 dự kiến hoàn thành 2020.

Quy hoạch chi tiết đường vành đai 5 đi qua 8 tỉnh, thành phố

Bản đồ quy hoạch các tuyến đường vành đai 4, 5 Hà Nội

Quy hoạch đường vành đai 5 Hà Nội

Dự án quy hoạch đường vành đai 5 Hà Nội là tuyến đường vành đai ngoài cùng của thủ đô Hà Nội kết nối 36 quận huyện của 8 tỉnh, thành phố là: Hà Nội, Hòa Bình; Hà Nam, Thái Bình, Hải Dương, Bắc Giang, Thái Nguyên, Vĩnh Phúc.

Tổng chiều dài tuyến đường là: 331,5km không tính 41km đường đi cao tốc Nội Bài – Hạ Long, Hà Nội – Thái Nguyên, Nội Bài – Lào Cai và quốc lộ 3. Theo quy hoạch chi tiết đường vành đai 5 chính tuyến sẽ có đường gom, đường song hành quy mô từ 4 – 6 làn xe với nhiều tuyến cao tốc.

Tiến độ: đang thi công

Thông tin quy hoạch đường cao tốc Hà Nội

Quy hoạch đường cao tốc Hà Nội đến năm 2030 sẽ xây dựng các tuyến cao tốc 4-8 làn xe song hành với quốc lộ để giảm tải. Mục tiêu hoàn thiện 7 tuyến đường cao tốc Hà Nội: Quy hoạch cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, Hà Nội – Thái Nguyên, Hà Nội – Lào Cai (đã xong), Hà Nội – Hạ Long, Hà Nội – Hải Phòng (sắp khánh thành), Hà Nội – Hòa Bình, Cao tốc Tây Bắc – Quốc lộ 5, Hà Nội – Ninh Bình – Thanh Hóa (đã xong).

Thông tin quy hoạch giao thông hàng không

Theo quy hoạch giao thông thành phố Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn 2050 sẽ phát triển các dự án:

Quy hoạch sân bay Nội Bài mở rộng và cải tạo, nâng cấp với các giai đoạn đến năm 2020 và giai đoạn 2030.

Ngoài ra, quy hoạch cảng hàng không Gia Lâm sử dụng dân dụng nội địa tầm ngắn, quân sự. Quy hoạch sân bay Hòa Lạc, Miếu Môn dùng cho quân sự và dân sự khi cần, sân bay Bạch Mai là sân bay cứu hộ và trực thăng.